今天(5月25日）下午，青阳大桥正式完工，待交警部门实地勘察后，力争在5月31日前通车！（▼青阳大桥航拍，先睹为快！）
至此，昆山重要南北通道青阳路的北部咽喉正式贯通，也打通了杨林塘（金鸡河）航道
连通青阳港航道的关键节点，拉开了青阳港航道沿线桥梁建设的序幕，标志着昆山航道正由“娄江时代”迈向“青阳港时代”。
青阳大桥改造之后，市民出行更方便！据了解，青阳大桥老桥因建成年代久远、交通压力巨大而不堪重负。此次改造的范围从南侧国际学校门口至昆太路交叉口，道路断面维持原有双向四车道，并在两侧设置非机动车道及人行道。
改造后桥梁道路通行能力和安全性均有较大提升，同时将通航净空提高至三级航道标准，可谓一举多得。
此次青阳大桥改造采用原桥位新建方式，改建后桥梁全长342.78米，路线全长720米，主桥跨径为98.9米，桥面宽度30米。
大桥建成后，不仅能满足航道通航要求，而且能改变以往桥面破损、路基不平的状况，更好地满足市民出行。
青阳港航段全长7.646公里，北接金鸡河，南接苏申内港线，规划为三级航道，是昆山航道网贯通南北、连接东西的唯一通道。青阳港航道的整治升级后，昆山境内申张线、苏申内港线将全线畅行1000吨级船舶，对构建昆山市域高等级航道网骨架，顺畅衔接苏州干线航道网，发挥内河航运资源节约、绿色低碳的优势将起到十分重要的作用。
昆山改建10座桥梁，新增一座中华园路桥！青阳大桥改造还是我市青阳港航道整治的起点。此次整治全线涉及桥梁15座，其中有10座现有桥梁因航道升级需进行改建。此外，经过市交通运输部门争取，还将新增一座中华园路桥。
在今年2月22日，昆山市交通运输局就青阳港段先期重建前进路桥及朝阳路桥、新建中华园路桥方案征求意见。
前进路金浦大桥
方案一以昆曲飘逸柔美的水袖为意象，采用钢桁架组合结构构造动感优美的曲线，主桥为（40+80+40）三跨敞开式钢桁架梁桥
方案二
增加遮阳顶棚，营造舒适的行人景观空间，主桥为（40+80+40）三跨敞开式钢桁架梁桥
方案三
采用昆山水乡特色的马头墙造型悬索桥，将传统建筑文化元素融合在桥梁建筑中，主桥为（35+80+35）三跨自锚式悬索桥
朝阳路桥
方案一
以翩翩起舞的蝴蝶造型为意象，象征者城市发展的欣欣向荣，主桥为（35+90+35）拱梁组合体系梁桥
以绿叶为意象，将富有科技感的片状骨架和张开的拱肋相结合，便捷的上下桥坡道连接桥头绿地和桥面，主桥为（35+90+35）中承式系杆拱。
采取简洁时尚的连续梁，并与桥梁航道绿化及道路相结合，主桥为（35+90+35）连续梁桥。
中华园路桥
采取具有工业气息的拱桥造型，拱肋张开犹如飞鸟，象征新工业的腾飞，主桥为（35+90+35）拱梁组合体系梁桥
采取欧式风格的下承式钢桥，降低桥梁高度，主桥为（45+90+45）钢桁架桥
采取简洁典雅的简欧连续梁，主桥为（55+90+55）连续梁桥
昆山将这样对桥梁进行改建！在桥梁改建方面，昆山将兼顾提升城市景观交错和横向通行能力。桥梁设计融入水袖、并蒂莲等水乡意象，着力于打造具有地方特色的标志性建筑。
工程实施则紧密结合地方规划，同步打通车站路，拓宽长江路，连通金阳路，完善框架路网体系，打破合丰地区交通出行屏障，激活区域经济社会发展活力，并预留青阳路及黑龙江路四处重要铁路下穿节点，释放城市空间。
在航道沿线护岸景观设计方面，我市以“绿”和“水”作为空间基质，构成开敞的人文活动空间，融合两岸城市功能区，形成时尚、宜居、生态的青阳港滨水景观带，致力将青阳港两岸打造成为昆山的“外滩”。
今天(5月25日）下午，
青阳大桥正式完工，
待交警部门实地勘察后，
力争在5月31日前通车！
（▼青阳大桥航拍，先睹为快！）
至此，昆山重要南北通道青阳路的北部咽喉正式贯通，
也打通了杨林塘（金鸡河）航道
连通青阳港航道的关键节点，
拉开了青阳港航道沿线桥梁建设的序幕，
标志着昆山航道正由“娄江时代”迈向“青阳港时代”。
青阳大桥改造之后，市民出行更方便！
据了解，青阳大桥老桥因建成年代久远、交通压力巨大而不堪重负。此次改造的范围从南侧国际学校门口至昆太路交叉口，道路断面维持原有双向四车道，并在两侧设置非机动车道及人行道。
改造后桥梁道路通行能力和安全性均有较大提升，同时将通航净空提高至三级航道标准，可谓一举多得。
此次青阳大桥改造采用原桥位新建方式，改建后桥梁全长342.78米，路线全长720米，主桥跨径为98.9米，桥面宽度30米。
大桥建成后，不仅能满足航道通航要求，而且能改变以往桥面破损、路基不平的状况，更好地满足市民出行。
青阳港航段全长7.646公里，北接金鸡河，南接苏申内港线，规划为三级航道，是昆山航道网贯通南北、连接东西的唯一通道。青阳港航道的整治升级后，昆山境内申张线、苏申内港线将全线畅行1000吨级船舶，对构建昆山市域高等级航道网骨架，顺畅衔接苏州干线航道网，发挥内河航运资源节约、绿色低碳的优势将起到十分重要的作用。
昆山改建10座桥梁，新增一座中华园路桥！
青阳大桥改造还是我市青阳港航道整治的起点。此次整治全线涉及桥梁15座，其中有10座现有桥梁因航道升级需进行改建。此外，经过市交通运输部门争取，还将新增一座中华园路桥。
在今年2月22日，昆山市交通运输局就青阳港段先期重建前进路桥及朝阳路桥、新建中华园路桥方案征求意见。
前进路金浦大桥
方案一
以昆曲飘逸柔美的水袖为意象，采用钢桁架组合结构构造动感优美的曲线，主桥为（40+80+40）三跨敞开式钢桁架梁桥
方案二
增加遮阳顶棚，营造舒适的行人景观空间，主桥为（40+80+40）三跨敞开式钢桁架梁桥
方案三
采用昆山水乡特色的马头墙造型悬索桥，将传统建筑文化元素融合在桥梁建筑中，主桥为（35+80+35）三跨自锚式悬索桥
朝阳路桥
方案一
以翩翩起舞的蝴蝶造型为意象，象征者城市发展的欣欣向荣，主桥为（35+90+35）拱梁组合体系梁桥
方案二
以绿叶为意象，将富有科技感的片状骨架和张开的拱肋相结合，便捷的上下桥坡道连接桥头绿地和桥面，主桥为（35+90+35）中承式系杆拱。
方案三
采取简洁时尚的连续梁，并与桥梁航道绿化及道路相结合，主桥为（35+90+35）连续梁桥。
中华园路桥
方案一
方案二
采取欧式风格的下承式钢桥，降低桥梁高度，主桥为（45+90+45）钢桁架桥
方案三
采取简洁典雅的简欧连续梁，主桥为（55+90+55）连续梁桥
昆山将这样对桥梁进行改建！
在桥梁改建方面，昆山将兼顾提升城市景观交错和横向通行能力。桥梁设计融入水袖、并蒂莲等水乡意象，着力于打造具有地方特色的标志性建筑。
工程实施则紧密结合地方规划，同步打通车站路，拓宽长江路，连通金阳路，完善框架路网体系，打破合丰地区交通出行屏障，激活区域经济社会发展活力，并预留青阳路及黑龙江路四处重要铁路下穿节点，释放城市空间。
在航道沿线护岸景观设计方面，我市以“绿”和“水”作为空间基质，构成开敞的人文活动空间，融合两岸城市功能区，形成时尚、宜居、生态的青阳港滨水景观带，致力将青阳港两岸打造成为昆山的“外滩”。